Проблема: аварийный сигнал привода BK X1 или X2.
Проверить:
1. Сначала проверьте код ошибки на цифровом дисплее сервопривода.
2. Если ошибка Err 100, двигатель X перегрузился, чаще всего это вызвано столкновением с жестким ограничителем или механической проблемой, если ошибка не Err 100, обратитесь к руководству по эксплуатации.
3. Чтобы сбросить сигнализацию, найдите выключатель 5Q3, выключите его более чем на десять секунд, а затем снова включите.
4. Сделайте ложный дом без датчика, чтобы проверить, что двигатель и коробка передач в хорошем состоянии, для этого откройте /home/aitek/CNC/configs/SAW_4X_MESA/CNC.ini в разделе [JOINT_0], измените HOME_SEARCH_VEL на #HOME_SEARCH_VEL и HOME_LATCH_VEL на #_HOME_LATCH сделайте это изменение для последнего соединения [JOINT_4] для BK4, [JOINT_5] для BK5 и [JOINT_6] для BK2020 и BK5 + V, сохраните файл и перезапустите приложение ЧПУ, затем домой и двигайтесь, если вы не можете переместить там что-то блокирует станок механически, если вы можете двигаться, проблема в последовательности возврата в исходное положение, восстановите параметры, как прежде, в файле CNC.ini, сохраните, перезапустите приложение ЧПУ.
5. Проверьте датчики, датчики X расположены под колоннами, X1 под экраном, а X2 на противоположной стороне, датчики магнитные и имеют красный индикатор сзади, который загорается, когда металлический объект находится перед концом датчика. датчик, проверьте правильность работы датчиков X, используя металлический предмет, чтобы загорелся свет, если приложение ЧПУ находится во включенном состоянии, когда у вас есть металлический объект перед датчиком, ошибка стыка 0 при ошибке концевого выключателя или должно появиться подобное, и программа перейдет в выключенное состояние.
6. Если кажется, что датчики работают правильно, вам нужно снять гофро-защиту X и посмотреть сбоку, как датчик считывает металлическую пластину на направляющей X при наведении на самонаведение, скорее всего, датчик находится слишком далеко и не считывает пластину, отрегулируйте расстояние между датчиком и металлической пластиной, один оборот датчика равен 1 мм. Поверните датчик, чтобы отрегулировать расстояние примерно до 1 мм от датчика до пластины, а затем снова установите машину в исходное положение, чтобы проверить ситуацию.
7. Если датчик не читает должным образом, замените датчик, при замене датчика убедитесь, что вы правильно разместили его, датчик считывает показания на металлической пластине на направляющей X, датчик имеет диапазон только 1-2 мм от наконечника.